按照一个标准的700C公路轮组的周长，每骑行一公里轮组转动500圈左右，在转动期间，车轮在车手体重的作用下不断地被压缩发生形变，这种径向（竖直方向）的负载会对车轮造成长期的损害，带来材料的疲劳。侧向载荷（左右方向）也会造成车轮的磨损，每一脚的蹬踏所带来的力量都会从自行车的两侧相互传递、相互转移。当自行车猛烈地倾斜（比如冲刺或爬坡时），侧向载荷处于最大值。后轮带有的传动系统零部件也会增加额外的负载，因此，整个侧向载荷最大的承受者：辐条，处于频繁的加载-卸载-加载-卸载过程，加剧了材料的疲劳。
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